《多用户、多准则交通均衡效率损失上界研究 ------ 变分方法》

《多用户、多准则交通均衡效率损失上界研究 ------ 变分方法》 陈克东 李跃文 清华大学出版社

《多用户、多准则交通均衡效率损失上界研究 ------ 变分方法》

陈克东 李跃文

出版社:清华大学出版社

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编辑推荐:《清华汇智文库·多用户、多准则交通均衡效率损失上界研究:变分方法》大量运用了近年来该领域的一些新研究成果,在此向相关文献的作者表示诚挚的谢意。《清华汇智文库·多用户、多准则交通均衡效率损失上界研究:变分方法》的研究内容及成果是作者在复旦大学攻读博士期间,得到朱道立教授的指导而完成的,感谢朱教授的辛勤指导。同时《清华汇智文库·多用户、多准则交通均衡效率损失上界研究:变分方法》的出版得到了上海工程技术大学吴忠教授的大力支持,吴教授审阅了书稿,并提出了宝贵的修改意见。另外,《清华汇智文库·多用户、多准则交通均衡效率损失上界研究:变分方法》的出版还得到了上海地方本科院校“十二五”内涵建设“现代综合交通智能化管理工程”(项目编号:0852011XKZYl5)、上海市科委高校能力建设“上海轨道交通信息集成平台”(项目编号:09220502900)和上海市教委“轨道交通信息系统工程”(项目编号:JZ0907)的资助,在此一并表示感谢!

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内容简介:本书只考虑通过拥挤收费控制均衡系统的情况,运用变分方法探讨了无限类别、多准则交通均衡问题中的效率损失上界问题,根据系统成本以费用或时间度量,以及系统成本包含和不包含收费等情况分别给出了POA的上界。所取得理论成果对交通政策设计者和管理者有重要的参考借鉴价值。

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版权:清华大学出版社

作者:陈克东 李跃文

ISBN:9787302320869

出版:2013-06-01

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